Suchen

NEWS

SPOKOMAT

  • Spokomat.exe - Speichenberechnung für Profis, zeigt mehr an als nur die Speichenlänge.

Kontakt

  • xrated(ät)radtechnik.awiki.org

Liebe Radsportfreunde, ich möchte euch auf dieser Seite einige Tips geben, die man in dieser Art und Umfang sonst nicht findet und die sich speziell an Erfahrene und Tüftler richten.

Einige Informationen sind weit bekannt, andere werden für euch völlig neu sein. Ich habe mir als Ziel gesetzt diese Informationen zu hinterfragen, weswegen sie manchmal von bekannten Meinungen abweichen. Meine Berichte sind unabhängig, da keine Werbung geschaltet ist.

Ich möchte auch darauf hinweisen, daß es mir nicht möglich ist 100% korrekte Informationen zu liefern, alleine weil schon viele Informationen auf Berichte und Erfahrungen anderer beruhen und nur die wenigsten Dinge offiziell dokumentiert sind. Diese Seite soll auch zum denken anregen, man sollte nicht immer alles blind glauben, was man irgendwo aufschnappt.

Diskutiere mit!

Antworten (max 1000 Zeichen)


Dein Name: Passwort(nur für Admin erforderlich):

Zeige die 10 neuesten Einträge:

anon16 Herbie sagte im Thema Felge ...#524
 
Hallo xrated, zur Info bzgl. #521. Die Empfehlung von Sapim lautet MG-Scheiben einzusetzen, vorausgesetzt die Felge bietet eine ausreichend große, plane Anlagefläche für die Scheiben. Das ist bei meinen Felgen (breites U-Shape-Profil) der Fall. Ich hatte etwas Bedenken, weil der Innendurchmesser der Scheiben 4,8mm beträgt und die Inverted-Nippel etwa 6mm Kopfdurchmesser haben, aber das scheint problemlos zu funktionieren. In meinem Speichenprüfstand habe ich diese Nippel-Scheiben-Kombination mit 220kg belastet. Am Nippel entstand weder eine Verformung, noch ein erkennbarer Abdruck und die Vorspannung blieb konstant. Der Nippel kann sich in der konkaven Fläche der MG-Scheibe sauber ausrichten und es gibt keine ungünstige Linienberührung.
June 2, 2020 at 4:01 pm
anon16 xrated sagte im Thema News ...#523
 
Ich würde die Mitte nehmen, in der Praxis wird das aber wenig Auswirkung auf die Speichenlänge haben.
May 25, 2020 at 12:36 am
anon16 Meick sagte im Thema Nippel ...#522
 
Hey Xrated, erst einmal möchte ich mich für dein Engagement im allgemeinen bedanken - sowohl im mtb-news-Forum, als auch allgemein. Ich befinde mich momentan im Aufbau meines erstes LRS (24" ZTR Crest mit straightpull Novatec D411/412SB). Nun habe ich eine Verständnisfrage zu gewissen Maßen: Nach meinem Verständnis muss der zur Nabe geforderte Wert WL bzw. WR wie von dir angegeben gemessen werden. Als Flanschmitte verstehe ich im Fall von straightpull die Mitte zwischen den 2 nebeneinander liegenden Speichenlöchern (von oben betrachtet),oder? Ich frage,weil mich die Maße der Novatec D411CB aus deiner Datenbank etwas verunsichert haben-diese sollte von den Maßen her identisch mit meiner 411SB sein, jedoch wurde hier zur Ermittlung von WL/WR anscheinend dein 'Offset Convert Tool' genutzt, und zur Berechnung der Flanschabstand FTF lt. Hersteller genommen. Dieser ist jedoch von Aussenseite Flansch L bis Aussenseite Flansch R gemessen, was sicher nicht richtig ist,oder doch? Ich hoffe,ich habe mich nicht allzu unverständlich artikuliert, und würde mich über eine Antwort sehr freuen. Bei Bedarf sende ich auch gern Fotos zur Erläuterung. Freundlichen Gruß, Meick
May 24, 2020 at 12:06 pm
anon16 xrated sagte im Thema News ...#521
 
Das weiß ich leider auch nicht, am besten du fragst bei Sapim direkt.
May 22, 2020 at 9:22 pm
anon16 Herbie sagte im Thema News ...#520
 
Hallo zusammen, bezugnehmend auf Beitrag 510 u. 512 möchte ich fragen, ob es bei Verwendung von Sapim "Inverted"-Nippeln auch Empfehlungen für passende Unterlegscheiben gibt. Meine Vorstellung wäre Sapim MS Unterlegscheiben zu verbauen. Diese haben eine konkave Ausformung und werden für die Sapim Polyax-Nippel empfohlen. Sind diese MS Scheiben auch mit den Sapim Upside-Down Nippeln kompatibel? Ist diese Kombination hinsichtlich der Berührflächen und Ausrichtung der Nippel optimal, oder gibt es andere Empfehlungen? Danke für nützliche Infos. VG Herbie
May 18, 2020 at 11:06 am
anon16 xrated sagte im Thema News ...#519
 
Ja das geht.
May 12, 2020 at 1:51 pm
anon16 Jac sagte im Thema Schalthebel ...#518
 
Kurze Frage nen STI 8 fach mit Schaltwerk campa 10 fach.. funktioniert das ? Kassete wäre campa
May 10, 2020 at 9:05 pm
anon16 xrated sagte im Thema News ...#517
 
Vielleicht ist es ein 2fach Umwerfer oder das Kettenblatt steht wegen falschem Lager zu weit aussen.
April 23, 2020 at 8:45 pm
anon16 Bertolt sagte im Thema Umwerfer ...#516
 
Hallo, danke für Erläuterungen. Kurze Frage, vielleicht hat jemand eine Idee: KTM-Trekking-Rad, 14 J. alt, Deore LX 3/8-fach, mehrfach generalüberholt. Dabei ist wohl ein Umwerfer Nexave drauf gekommen. Problem: Wenn der Umwerfer entspannt ist, wirft er die Kette nicht auf das kleine Ritzel. Der ganze Automat ist am Anschlag und liegt auch am Rahmenrohr an, aber das Leitblech müsste näher Richtung Rahmenrohr rücken. Es funktionieren also nur die Gänge 2 und 3. Hinten ist alles O.K.
April 21, 2020 at 10:50 pm
anon16 xrated sagte im Thema Yari ...#515
 
Ja das habe ich im Text geschrieben, bei der Serienmäßigen Zugstufe gelangt durch den zu großen Durchmesser soviel Öl durchs Ventil, was gar nicht bewältigt werden kann. Bei der Zugstufe ist die Dimensionierung falsch und bei der Druckstufe auch noch die Technik stark vereinfacht.
April 21, 2020 at 4:55 pm
von: bis:

Copyright 2007-2012 by radtechnik.awiki.org - Jede Art der Vervielfältigung, der Wiedergabe in Medien, auszugsweise oder im Ganzen nur mit Genehmigung des Autors. Alle Rechte vorbehalten! Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen. Haftungsansprüche gegen den Autor, die sich auf Schäden materieller, gesundheitlicher oder ideeller Art beziehen, welche durch die Nutzung oder Nichtnutzung der dargebotenen Informationen bzw. durch die Nutzung fehlerhafter und unvollständiger Informationen verursacht wurden sind grundsätzlich ausgeschlossen.